防氣閥(空氣阱)

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<P ><B>防氣閥</B><B><FONT face="Times New Roman">(</FONT></B><B>空氣阱</B><FONT face="Times New Roman"><B>)</B><B><p></p></B></FONT></P>
<P ><B>什麼是空氣阱</B><B><FONT face="Times New Roman">?<p></p></FONT></B></P>
<P ><FONT size=3><B>空氣阱是陷入模穴內的空氣</B><B><FONT face="Times New Roman">. </FONT></B><B>它是由聚合物熔融流動會集成的或不能從模具排氣口或模具鑲件氣孔逃逸形成的</B><B><FONT face="Times New Roman">. </FONT></B><B>空氣阱</B><B>位置通常位于最後充填的區域</B><B><FONT face="Times New Roman">.</FONT></B><B>在這些最後充填區域缺乏排氣口或排氣口不夠大都是造成</B><B>空氣阱</B><B>的普遍原因并導致不良</B><B><FONT face="Times New Roman">.</FONT></B><B>另一個普遍原因是由較大的厚度比率造成的競爭軌道</B><B><FONT face="Times New Roman">(</FONT></B><B>聚合物流動的趨勢是在較厚處優先通過</B><B><FONT face="Times New Roman">).<p></p></FONT></B></FONT></P>
<P >FIGURE 1. 由計算機預測的熔融前端推進顯示的空氣阱位置. (點擊REPLAY重放動畫)<p></p></P>
<P >空氣阱造成的問題<p></p></P>
<P ><FONT size=3>模壓產品內陷的氣體會導致空白點與氣泡,短射(不完整的充填),或表面不良如瑕疵或燒痕.為了消除空氣阱,你可以通過減少射出速度,放大排氣或在模穴處設置合適的排氣孔來修改充填模式.<p></p></FONT></P>
<P ><FONT size=3>在以下的圖形中,空氣阱由帶較大產品厚度比率的競爭軌道造成.在這種情形下,陷入的氣體可以通過改變厚度比率或通過增加空氣阱位置處的排氣孔來通氣 (如通過頂針)空氣阱.<p></p></FONT></P>
<P ><p><FONT size=3> </FONT></p></P>
<P ><FONT size=3>補救措施<p></p></FONT></P>
<P >改變產品設計<p></p></P>
<P ><B>減少厚度比率</B><B><p></p></B></P>
<P ><FONT size=3>會降低聚合物流動競爭跑道的效果.<p></p></FONT></P>
<P >改變模具設計<p></p></P>
<P ><p> </p></P>
<P ><FONT size=3>注意排氣孔的放置位置<p></p></FONT></P>
<P ><B>將排氣孔放在最後充填的區域</B><B>.<p></p></B></P>
<P ><FONT size=3>排氣孔典型定位于模具材料的中斷處如在分模面上,鑲件與模壁中間,在頂針處,在模具滑塊上.<p></p></FONT></P>
<P ><B>重新設計灌點與傳輸系統</B><B><p></p></B></P>
<P ><B><p> </p></B></P>
<P ><FONT size=3>改變傳輸系統能改變充填模式,通過這種方式,最後充填區域就位于正當的排氣位置.<p></p></FONT></P>
<P ><B>确保排氣孔足夠大以便模穴氣體能在射出時跑出來</B><B>.<p></p></B></P>
<P ><FONT size=3>然而需小心,排氣孔不要太大,不然會造成模具邊緣的毛邊.建議結晶性聚合物排氣孔大小為0.025 mm (0.001 inch), 無定形聚合物排氣孔大小為0.038 mm(0.0015 inch)<p></p></FONT></P>
<P >調整成型條件<p></p></P>
<P ><B>減小射出速度</B><B><p></p></B></P>
<P ><FONT size=3>高速的射出速度能導致射流(氣流),射流會造成氣體貯留在產品里. 降低射出速度將會產生從排氣孔逃逸出來的氣體.</FONT><p></p></P>

hgjfox

第一产次听说.受教.