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      有关厚料连续模问题,

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      发表于 2006-11-26 12:20:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
      <p>这里有做过厚料连续模的吗?厚料与薄料有那些异同点,应注意那些方面,希望有人指点!</p>[em06]
      发表于 2006-11-26 12:41:00 | 显示全部楼层
      这类资料,论坛里好象看到过,你找找吧。
      发表于 2006-11-26 13:20:00 | 显示全部楼层
      <p>无非是展开.成形,强度方面问题.</p>
      发表于 2006-11-26 21:33:00 | 显示全部楼层
      <p>不会那么简单吧,料厚的产品一般都比较大,我想总是有些特殊的地方要做一些特殊的处理的.</p>
      发表于 2006-11-27 12:53:00 | 显示全部楼层
      <p>料厚则重,浮料要考虑,还有就是走料要稳,一旦误送对模具损伤大.</p>
       楼主| 发表于 2006-11-28 15:35:00 | 显示全部楼层
      顶料是不是不能采用弹性的,应该采用气缸顶料?请大家多发表意见
      发表于 2006-11-28 22:02:00 | 显示全部楼层
      <p>顶料还是要看具体的产品形状,不能一概而论。</p>
       楼主| 发表于 2006-12-1 12:41:00 | 显示全部楼层
      <p>产品比较大的怎么处理?应该注意那些方面的问题?产品大小大约在200~300之间.尤其是采用什么方式浮升和出料?</p>
      发表于 2006-12-1 15:17:00 | 显示全部楼层
      最好用方形浮料块,而且成形用滑块脱料。
       楼主| 发表于 2006-12-3 10:22:00 | 显示全部楼层
      <p>这里是不是没有人搞过厚料大件件连续模?怎么不见高手出现?</p>
       楼主| 发表于 2006-12-3 10:23:00 | 显示全部楼层
      滑块脱料是什么意思?
      发表于 2006-12-3 21:04:00 | 显示全部楼层
      浮升用浮料条,出料最好切桥,让产品自重滑落。
      发表于 2006-12-4 20:10:00 | 显示全部楼层
      <p>&nbsp;厚料,薄料一样做,没什么好担心的,做连续模的话,两用销,引导浮升销,合销,不要太小气了,刀口强度,冲头强度,锁冲头的螺丝也不要小气。折弯时刮起的料是要注意的。</p><p>&nbsp;楼上说的浮升,没有什么好担心的,因为料厚,所以料桥很有强度的,其实薄料更应担心,软趴趴的,不好送料。</p><p>&nbsp; 模具结构的问题,也不要担心,像做汽车模的与我们做电子类模具的结构大不一样。只是能做出产品的就是好东东。</p><p>&nbsp; 我只做过汽车模具的热扎板1.6,2.0,2.8,3.6厚的料,再厚的可没做过了,不好意思。</p>
      [此贴子已经被作者于2006-12-4 20:11:31编辑过]

       楼主| 发表于 2006-12-7 13:35:00 | 显示全部楼层
      <p>成型出料采取什么的顶料方式比较好?</p>
       楼主| 发表于 2006-12-7 13:37:00 | 显示全部楼层
      成型出料有油压顶料也有气缸顶料和弹簧以及优力胶等,那种方式比较可靠?
       楼主| 发表于 2006-12-8 18:18:00 | 显示全部楼层
      [em06]
       楼主| 发表于 2006-12-10 14:24:00 | 显示全部楼层
      <p>希望有高手指点</p>
      发表于 2006-12-10 17:43:00 | 显示全部楼层
      用氣缸當然最好,但模具空間和設備有局限性,優力膠最節省成本,但壓縮量少,壽命短。
      发表于 2006-12-10 17:59:00 | 显示全部楼层
      [em09]
       楼主| 发表于 2006-12-12 18:20:00 | 显示全部楼层
      18楼的朋友好象在这个版块有一定的威望,不知你是否做过厚料连续模?依你的意见,综合平衡以后,应该用哪种脱料方式较好呢?
      [此贴子已经被作者于2006-12-12 18:21:28编辑过]

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