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      切边对冲压件的影响

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      发表于 2009-2-21 19:49:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
      应该说随着高强度薄钢板与铝合金的越来越广泛的使用,切边对冲压件形状精度的影响是越来越大,我真诚的希望大家能够多张贵口以表一下自己的意见

      切边方式
      想请教各位高手,切边方式对回弹有什么样的影响有人考虑过吗?
      切边
      我想与大家共同讨论一下,车床车边,切边模切边,线切割切边,对冲压件的形状谁的影响最大呢,最好有理论根据
      发表于 2009-3-2 13:59:34 | 显示全部楼层

      111

      这些大都应该来自实践中吧。
      发表于 2009-3-2 15:42:04 | 显示全部楼层
      说实话我这边都是
      先把数模发给主管
      然后主管审核用软件测试
      是否有回弹的影响
      没有什么大的问题就开始做
      到目前还没有什么问题
      不过还是有些时候需要经验
       楼主| 发表于 2009-3-3 16:05:31 | 显示全部楼层
      用软件测试什么性能啊,是模拟整个冲压过程吗
      发表于 2009-3-3 16:46:26 | 显示全部楼层
      切边模切边影响最大,线割最小

      要说实例的话,如果做过曲面成形的人应该清楚,线割的可以啦,但是冲压的就不行还得修

      另外能用车床的话说明最少局部是回转体,可以做护套的,而且车加工时的进给参数影响极大,冲床冲切可是一秒都不到的
       楼主| 发表于 2009-3-9 08:55:48 | 显示全部楼层
      5楼的兄弟说得不错,但是我感觉你的好像是经验。我们说切边回弹的主要原因是:残余应力的释放,打破了原内应力的自平衡状态,只有通过变形来补偿。你能不能用理论来说一下,为什么线切割是最好的,车削是最差的
      发表于 2009-3-9 10:17:47 | 显示全部楼层
      我个人认为线割它的整个过程比较长,内应力的释放相对分散,所以效果相对来说好些!拙见!
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