鸡蛋车——蜻蜓点水陆上飞

程华

飞行，只需要克服空气阻力，是能量成本最低的移动方式。
固定翼飞机，离不开机场，个人的倚物飞行受到限制。
直升机、旋翼机，需要很大的开阔地，航向动力不足，荷载能力低。
鸡蛋，是风阻最小的移动物体，鸡蛋车，一个轮子着地，转弯靠重心倾斜。

程华

一个主电机，控制前进，后退。

两个辅助电机，控制转弯和俯仰。


采用静不稳定设计，动平衡。

程华

请用autoCAD2007打开附件。


内有墙壁彩绘机的设计。

quyi0914

谢谢，分享。看看

qingloo

鸡蛋，是风阻最小的移动物体？？？
先问是不是，再问为什么！

程华

鸡蛋，是不是风阻最小，鸡已经证明。鸡蛋从鸡屁股里出来，经过了千万年的进化，鸡蛋的形状是阻力最小的。
汽车、飞机，虽然有风洞试验，是半流线形，比如汽车只考虑了上半身。飞机的下半身要平坦，提供升力。
鸡蛋车，是全流线形，没有升力的迫切需要，在全向风阻上是最小的。
至于验证，可以用空气动力学计算，也可以进行风洞试验。

程华

车（飞机）的形状，要考虑多种因素。
飞机由于要有升力，结构件太多，比如机翼、方向舵，这使得质量分散，有效的荷载空间变少。
汽车不需要升力，越重越稳，所有汽车只考虑上半身的流线。船舶是考虑下半身的流线。
在风阻上，鸡蛋不是最小的。如果是往一个方向走，高铁的车头，风阻小。
球形的好处是，同等质量的体积最大，对于汽车或者飞机，就是荷载空间最大。
但是汽车和飞机，并不是任意方向行驶，在航向上的阻力要小，因而鸡蛋形式最合适的。
从风阻的角度，半个鸡蛋为好，就是前面是椭球型，后面是方形，但是这个不利于车的平衡控制。

程华

在前进方向，要尖锐。尽可能减小迎面风，增加导流角。
在侧向，就是空气的粘力，形成气膜。
由于鸡蛋车要在方向运动，鸡蛋形，是最好的选择。
最终不是鸡蛋，而是青蛙形状。

男神A

关之琳与蛋蛋的问题我感兴趣

程华

控制器采用STM32F103ZET6芯片，在步进电机的控制上有优势，也有很多的成熟案例。
车架，门框，尽量采用市场上已经有的模具。因而最终的形状不是圆滑的鸡蛋，而是有突兀。
常州的凌云集团，开始了两轮的车，鸡蛋车是一个轮子，不依赖摩擦转弯。

程华

我在芜湖航飞科技股份有限公司，欢迎大家讨论，对可操作的创意，我们给予奖励。或者分享。

程华

鸡蛋车也适合在水里跑。
前面吸气，在肚皮里压缩，向后喷气！

liuhaidong

看起来不错哦

程华

我让鸡蛋穿上溜冰鞋，鄙夷汽车，藐视飞机……
鸡蛋壳里有气罐，气罐浸在胶泥里。
鸡蛋昂头向前冲，前上部吸气，被压缩器加压入罐。前下部受迎面气流抬举。后下部有两个排气管，依据动量定律，产生推力。
我的UG不熟，先用CAD表意。
上海大飞机的元老，给我判了死刑……

程华

由于本人的UG不熟，时间不等人，希望有UG、catia的熟手同步设计。
拟付一万元。最终根据项目的进展，可能付到十万到一百万元。
鸡蛋车，以单人乘坐为设计目标。
椭球形，长3米，宽1.5米。
内部有电，用于控制。有气，用作动力。
一个轮子着地，用气压矢量维持平衡。
请有意者联系，华工13855361411，微信亦可！