滚动轴承的预载荷

lxiaohui · 发表于 2005-10-31 08:56:00

滚动轴承的预载荷
滚动轴承可能内部存在一定的游隙，也可能没有游隙或存在一定的过盈。当存在一定的过盈时，对于向心轴承来说，滚动体外接圆的直径，将略大于外圈的直径。使轴承在不受外载荷时内部产生过盈，就称为预紧或预载荷。预载荷为一种旨在保证球与滚道的接触，将外载荷的影响减到最小的永久作用在轴承上的轴向载荷，这种载荷常用弹性元件或轴向夹紧来提供。 适当的预紧可以有助于提高轴承的工作性能 ——适当预紧可以提高旋转精度 ——适当预紧可以提高刚度 ——适当预紧可以提高轴承的寿命 ——适当预紧可以提高轴承的阻尼和降低噪声
研究表明，预紧对刚度、精度、寿命，阻尼和噪声的影响是有极限的。预紧过大，由于滚动体与滚道间的接触能应力较大，反而会降低寿命。随着预紧力的增大，温升将越来越大，对于各种公差等级的机床主轴轴承，温升是有限制的，故对不同公差等级，不同转速的主轴，预载荷有最佳值。在这个最佳值下，温升不超过规定，刚度又较高。 圆锥孔双列圆柱滚子轴承的预紧
双列圆柱轴承采用径向预紧，即轴承内圈制成锥孔，改变内圈在轴锥面上的位置，内圈就可得到不同的扩张量，从而改变轴承的游隙或预紧。 <v:shapetype><v:stroke joinstyle="miter"></v:stroke><v:formulas><v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></v:f><v:f eqn="sum @0 1 0"></v:f><v:f eqn="sum 0 0 @1"></v:f><v:f eqn="prod @2 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @0 0 1"></v:f><v:f eqn="prod @6 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="sum @8 21600 0"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @10 21600 0"></v:f></v:formulas><v:path connecttype="rect" gradientshapeok="t" extrusionok="f"></v:path><lock aspectratio="t" v:ext="edit"></lock></v:shapetype><v:shape><v:imagedata></v:imagedata></v:shape> 角接触球轴承的预紧
角接触球轴承用轴向预紧。如果施加一定的轴向力以实现预紧，如图中的弹簧力，则成为定压预紧。如果把成对的双联角接触球轴承的两个内圈（背靠背组配，如图中b）或外圈（面对面组配，如图中c）端面各磨去一定的量б，在安装时把它们压紧以实现预紧，则称定位预紧。由于轴承是弹性体，内圈（或外圈）磨去的量б越大，则安装时使它们靠紧的压紧力也越大，这个轴向压紧力就是预紧力。因此，定压预紧与定位预紧的实质是相同的。图中d和e是将隔套磨去厚度△1来实现预紧。△1与图b和c中的2б具有同样的意义。轴承预载荷分为轻(A)、中(B)、重(C)三种，用户可根据主轴承系统的实际工况进行确定。
采取定压预载方式，轴和轴承座之间的热膨胀差致使预载发生变化，为减小这种影响，这种预载方式则要求轴承相互间尽可能贴近安装，建议两轴承之间的最大距离为轴承本身宽度的2.5倍。

zsjzhy · 发表于 2005-11-3 16:16:00

难道一见的好帖子，如果再有一些量化的内容就更好了，楼主再接再厉

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