客户寄来带料样品现讨论冲压设计

吴玉琴 · 发表于 2009-7-9 13:25:15

我看样品是桥接的感觉费料，我想变单侧载体。看他们感觉是用抽芯模的我想用90°折弯再135°折弯最后推弯再整形，请问大家可行吗？

750730 · 发表于 2009-7-9 15:47:24

为什么不做对称件？？

个人觉得这样的零件做对称比较合理

wsbndlt · 发表于 2009-7-9 19:41:49

单边成形拉力比较大啊

CXZCXZ · 发表于 2009-7-9 20:03:16

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xinxin429 · 发表于 2009-7-9 20:16:03

1.如果是搭桥做的话，个人认为做对称件不好搭桥。如果两面同时搭桥的话，入子就没有强度了。
2.如果是从上面压平的话，做对称件是最好的。

li19801010 · 发表于 2009-7-10 01:13:52

这样不会拉料吗？怎么不做对称件呢

heanping · 发表于 2009-7-10 08:04:19

对称件排料，可用浮升折弯入块。SPCC好加工！

echan · 发表于 2009-7-10 08:16:17

这个和我做过的一样,后面折180度也不用推弯,
上模只用折R,下模用浮块,生产顺的很.
单边带也可的,只是稳定性没那么好.

tom · 发表于 2009-7-11 10:14:55

强烈建议做对称件，上次我做了汽车上面的一个产品，和这个比较类似，因为量不大，所以没有做对称件，后面调模人，修模，搞死人啦。
后面量比较大的产品，搞了对称设计，一次试模就OK啦。

boss988 · 发表于 2009-7-11 10:33:06

你这个材料是热轧板吧，
双边带料比单边稳定，建议还是用双边带料。
90度再135度是可以，然后直接用空压吧，不用再做侧推了。这个产品的精度应该不高。

boss988 · 发表于 2009-7-11 10:34:28

两年多没有做汽车模了。做的产品类型换来换去，还不知道以前的经念还能记得多少

shmpyuanxw8866 · 发表于 2009-8-3 20:25:54

这个产品好像在哪里见过啊

idljb · 发表于 2009-8-3 22:33:54

我觉的这个料带还算合理！
要是量不大就这个样子挺好！
对称件排料模具成本高，这样连料送料稳，不会出现料带一边倒现象！spcc又便宜浪费不了几个钱！
看料带像是用滑块推的，不过我觉的用不着滑块推！

ywq654321 · 发表于 2009-8-3 22:39:47

有难度的是螺牙成型
其他成型很普通
带单边也能打无所谓

无金 · 发表于 2009-8-4 08:59:04

看图片好像毛边不小哦，不是知道是不是错觉。。

吴玉琴 · 发表于 2009-8-12 23:18:37

搞到现在才知道这是汽车上用的弹片螺母，模具现在在做了。哎等我设计加工模板好后客户又说要改进一下，呵呵好麻烦

gg980711 · 发表于 2009-8-13 10:27:50

可以竖起来带料和成形，我做过几乎一模一样的，竖起来成形比较稳定，量产也很顺的.

luoziken · 发表于 2009-8-13 10:44:54

带单边可以,产品上向弯,上模用斜块,再整平

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CXZCXZ CXZCXZ 当前离线积分 1744	发表于 2009-7-9 20:03:16 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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如果量大的话，强烈建议做对称件