内螺纹模具自动脱模扭转力很大用液压马达转不动

书山有路

太好了，收益匪浅，谢谢。

wen2000

感谢楼主无私奉献，学习中

zhangzonghua

我下咯!慢慢的看看加上学学!偷点东西来!

longhaibest

古人曰;三人行,必有吾师!
多谢!

zhengshu

请问你的轴承是怎么安装的啊？在你的图上没有看到有轴承。如果你没有安装轴承，转轴发热后就转不动了。

chenzhiyu

1.绞牙模具齿轮最好不要那么多,注意齿轮之间配合,啮合量要控制适当,啮合量偏大绞牙受力大,反之受力小但齿轮强度差,一般我以前的经验是分度圆直径加0.1--0,2
2.齿轮的轴向力,必须顺畅,A要保证同心度B上面用深沟球轴承,下面同样并要加推力轴向轴承,总之要保证主动轮在空转时相当轻松,否则别试模,嘿..........试模老板别看见了
3,同楼上所说,牙芯要硬,可拿去电镀.要有脱模斜度,并保证很好的光洁度,相信没问题的,我做过32穴绞牙模

忧郁滔滔

结构很漂亮，不过个人觉得有点复杂了，完全可以做的简单点，容易维护。齿轮还的自己做的比较好点

hzylhj

之前我有制作過一副M45*2.0牙距的ABS模具，產品有兩具螺紋；剛開始用油缸和齒條無法帶動，後來用低速大扭矩馬達（北部精機）還是不行，後來改變齒輪傳動比才得以解決，因此建議先計算一下螺紋處的脫模力，再來決定是否採用減速的方式來解決。

qgmhao

贴一个型腔的 图片我看看，我 现在无法下载，无法分析。应该在开模顺序控制上着手

guchengjie2008

关注中......................

九哥

难道就没有下文了？:L

pan_417219

.专业抛光后再镀铬!包紧力很 重要

XIONGMING

我倒有个想法，不知道常做这种结构的同志是不是有这感觉，在脱螺纹的时候，还是做成减速的传动机构比较好，这样，扭矩在传递过程中，主动力会要的小一点。

yunshan

很·想·知道修改后的结果怎么样？

qtp

感谢大家的讨论,在我总结我大家的经验后,现在模具已经正常生产了5000模了,没出现问题, 跟着我又做了一付类似的,一个星期前试模了,结果是满意的.  现在我就说下我从几次失败中总结的经验,.对于大螺纹 特别是方牙抱紧力大的产品,
1螺纹型芯的加工一定要找个好师傅来做,保证光顺度,
2齿轮跟轴的配合一定要做花健,保证强度
3动力最好采用油马达配合蜗轮减速箱,
另外关于齿轮的啮合间隙及其它要点在上面的贴里很多热心的朋友都有说了.总之像这类模具齿轮  轴间的强度尽可能地做大,最后我告诉大家,模具这样做是可行的,

289127162

我也有遇到此情况  首先检查 同心度 手动空转有问题没 在按我下们的方法试试
你把 油马达加大 不是马达加大 是力度加大 比如10帕的马达 加大至 20帕 马达这东西我也不是很清楚
什么转速 力度 什么之内的 太复杂了 你看马达上有标记的    同时也要把链条加大哦  
把轴    做成花键 更有力

hwhwcp

学习一下,谢谢

wugang911

学习了！

andylau007

呵呵!!学到不少啊!

mogq2008

結構是很難做的