[讨论]找出不合理的地方或错误的地方

w_hs1

<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-hansi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">当离合器分离时，弹簧左右两边的零件一个要转动，一个不转动，不知你如何处理；当离合器结合时，弹簧右边的垫圈有跟着弹簧转动的趋势，那么不是气缸活塞与垫圈产生相对运动，就是气缸活塞与缸体产生相对运动，如果转速较快，不知你如何处理。</span></p>

qch_2203

我的想法是当离合器处于分离状态时,弹簧左边用一个套来固定,也就是说弹簧左边始终固定不动,不管分离还是合上的时候,但是我一时还没想到很好的方法来处理它,有一些措施,但这样会增加离合器的州向尺寸.至于离合器弹簧右边我是这样认为,当处于挂合状态时,假设弹簧固定不动,那么只有啮合套与压圈、啮合套与活塞在做相对运动，这三个零件互相摩擦，是易损件；在者，离合器的工况是间歇性的，磨损量应该是很小的。不知高手有何好的建议。

qch_2203

<p>离合器工况：最大输入扭矩500N.m，最高转速1200r/min，每次工作时间持续时间1min，最高工作频率60次/小时，每天工作12~16小时。</p><p>我认为减少摩擦，防止零件的咬死现象，首先要保持良好的润滑，其次用推力轴承代替压圈，在啮合套与活塞之间增加一推力轴承，至于两轴之间增加轴承，我最初的想法是设计此结构完全是为了保持两轴同心，以利于啮合套的啮合，如果在增加一轴承是不是有点复杂化了，不知这样是否合理。</p>

[此贴子已经被作者于2006-3-14 19:18:40编辑过]

宋词

不懂

dreamaster

<p>为什么不用摩擦片离合器？你这种结构很容易损坏的</p>

qch_2203

<p>受安装尺寸限制,摩擦片离合器尺寸较大,不适合.上图两端连接尺寸已固定</p>

w_hs1

<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 由于转速为1200转/分，当离合器分离时两轴将在高速下摩擦，而且要保持两轴同心，其配合间隙也很小，在高速摩擦发热后必然涨死，所以，此处轴承是不可少的。为了保证两轴同心，此轴承还必须有一定的长度，譬如，较长的滚针轴承。另外由于转速和力矩都不算小，离合器齿型结合过程（即使采用切入处齿型修园和长短齿技术）也不是很理想的。至于用止推轴承我倒觉得可以采用其它办法。不过我也是比较倾向6楼的意见。</p>