看到好象没有左右共模研究的报告，我上传一篇本人撰写的，请赐教

piziding · 发表于 2007-9-6 17:31:48

为什么没有人回复呢

cs_rock · 发表于 2007-9-6 20:36:56

兄弟不知道在那家公司高就？对模具成本如此了解

RaiphG · 发表于 2007-9-17 20:31:38

楼主：
从节约成本来说，我赞同你的观点，目前钢板材料涨价，可以节约很多，特别是劳动生产率。
但从模具调试和维修的角度，并不是很方便。
目前有很多人提出将左右件模具单独开，放在一台压机上生产，即提高劳动生产率，又可以
解决维修和调试问题。遇到大型压机紧张的时候又可以放在小一点的压机上生产。

psuden5 · 发表于 2007-9-19 11:44:42

这样的模具在汽车零件上都是这样做呀.
基本上在汽车左右对称的零件都是这样的模具.
这种研究方向不具有前沿性了.

chenjianbo82 · 发表于 2007-9-24 20:38:00

厉害呀!!!!

gbaaa · 发表于 2007-9-28 11:01:20

左右共模这种做法早已在各家汽车厂广泛应用了。

lhllhlcad · 发表于 2007-12-29 11:27:00

顶以下。:hug: :hug:

pzh3340 · 发表于 2007-12-29 19:01:33

好东西啊谢谢分享:victory:

ruicore · 发表于 2007-12-30 17:46:55

学习中，感谢。想知道楼主是那里的高人啊。？？

liqiqi841018 · 发表于 2008-6-7 16:56:36

hao dongxi
我们这门外板很多件都是一模两件啊

029XD · 发表于 2008-6-11 20:46:09

我是一名模具维修人员，我个人认为，一模两件好处很多，但对于模具加工和模具维修来说，具有相当大的挑战性

huhan2008 · 发表于 2009-1-10 19:05:29

左右共模现在在各个模具制造厂家很普遍，只是还没看见过諸于翼子板这类汽车零部件这样干过，楼主能不能把这个翼子板左右共模的模具结构发些图片或是图纸上来看看，急盼！！！！

lzl_86 · 发表于 2009-1-11 07:02:48

我们公司也普遍采用，好处很多，不过以后的模具加工和维护可能有一定的麻烦

ygfstamp · 发表于 2009-2-10 22:41:49

你的经验很丰富呀

gogososo · 发表于 2013-4-24 20:35:29

第一次看到顶一下

魔巨人 · 发表于 2013-4-26 18:29:18

不错学习学习

chenzhi0330 · 发表于 2013-4-28 18:53:47

不错，很好的讲解。对于一名优秀模具设计师来说这些是必须要考虑的问题。模具工艺的安排真的非常重要。弱弱的说一句，楼主能给一套详细的资料共享啊。现在论坛上的朋友都喜欢发一些零零碎碎的资料，学习起来真的很是吃力。没有一个系统的完整的资料。看了也只能说看了。

373701734 · 发表于 2013-5-11 08:16:46

5楼说的有道理，同意5楼观点

hanjiashb · 发表于 2013-6-1 22:56:35

有一个问题就是，一模一件和一模两件之间在下料排样时，哪个的废料较多呢？这得重点考虑。

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