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发表于 2006-1-5 00:25:00
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<P>大家讨论一下用2D和3D设计汽车覆盖件模具的优点、缺点吧</P>
<P>先抛砖引玉，个人认为：</P>
<P> 对于形状比较复杂的件、模具结构比较复杂的用3D比用2D好。(1)3D设计是直接从空间立体考虑（与2D平面布置、断面设计不一样），充分利用空间结构，可以防止干涉（对经验不足的人尤其重要），进行运动模拟，强度校核（一般强度都没问题），称重，更形象直观；(2)可直接用于加工（铣泡沫以及最后的机加），当然有的企业只是进行结构设计，型面部分只是初步设计，因此不能用于最后的机加，型面部分需要专门处理，但这仍比2D能更快地提出涉及型面部分的镶块备料尺寸；(3)3D搞好后现阶段还需出2D图，主要用于构造面的加工（构造面还是操作者根据图纸加工，我所在的单位目前是这样，型面及轮廓由编程加工就不提了），但出的2D图不是组立图，而是单件图（如上模座、压料器、下模都是一个件一张图），这样既有利于设计者根据3D投图，又有利于现场加工、生产管理，给钳工的是3D立体图（只表示件号、装配位置、行程、力线图等），但目前一些甲方还不太乐于接受这种方式。</P>
<P>时间有点晚了，不多说了，大伙都谈谈吧</P> |
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<BR>凸模结构<BR>
<BR>凹模<BR>
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