低压铸造轮毂浇口问题

submarine319

图为目前的设计，现在易断浇口。
请各位铸造高手指点迷津，从设计or工艺or材料来改变现状。

submarine319

斑竹注意了，我并非发重复贴灌水。而是我本想在铸造模具发贴，不小心发到压铸版块了。所以请您高抬贵手，别删我的帖子。

pandeqi

楼主图中那个65的锥孔为什么留这么长呢？
你这样设计浇口很容易被拉断滴，把上面的锥形浇口稍微加长，下面那个锥孔取消！
另外浇口处的那个白色虚线框是不是过滤片啊？那不把补缩通道全部堵死啦！

[ 本帖最后由 pandeqi 于 2009-5-12 13:16 编辑 ]

submarine319

谢谢老狼的帮助。
下面那个锥孔是设计低压轮毂模具的经验，我也不老哥他们为什么要加这个锥度（陶瓷浇口套）。我想是为了在此处增加充型速度和压力吧。
我把断浇口的地方重新画了图，请老狼指点和高手帮助。

pandeqi

如图所示，两个红圈是冷却水（或空气），在此部位冷却的是下锥体，使中间的红圈部位最先凝固，而且此处是倒斜度（倒锥），开模时肯定会被拉断；
如果不想取消下面的陶瓷套，那就把冷却道上移，使之冷却上锥体，同时缩短保压时间（在不影响补缩的情况下），使金属凝固线控制在上锥体的黄线处，这样就不会拉断了。

submarine319

受教，非常感谢老狼，这点我一直欠考虑。我去将模具改了试试。

callame

看看情况,我们以前也做过

cyzking

冷却通道应冷却热节，不能冷却浇口杯，否则无法实现补缩，并导致拉断浇口，你要明白所做的冷却系统的目的！！！

swsltb

进来公司不景气，放假！好长时间没有上来了，可惜错过了这么精彩的讨论机会，现在只能学习一下了！

swsltb

高见就谈不上了，只是局部不是很明白，希望高手指点！
1）上锥口为什么不直接做在下模上，还要单独加个浇口套。
2）低压铸造从上向下的凝固顺序，如此费劲的在浇口附近加上冷却，到底能够提高多大的效率？

pandeqi

解答：
1）上锥口为什么不直接做在下模上，还要单独加个浇口套？
答：因为此处属高温过热区，容易产生热疲劳裂纹，而且在清理拉断浇口时也容易碰伤，属易损件，做成单独的可以采用不同的热处理状态，也便于更换；
2）低压铸造从上向下的凝固顺序，如此费劲的在浇口附近加上冷却，到底能够提高多大的效率？
答：前面说了，浇口的部位是高温区，如果补缩已经完成但该处仍未凝固，是必将延长保压时间，生产效率低不说，还会使底模温度进一步升高，从而使模具寿命下降。

千里走单骑

讨论得很好,如果能有三维的就更直观了.

有没有做过模拟?

丁毅

我到这也支持一下，希望多学习

wcyrlj88

好贴，学习了！
  不过有一点疑问，请高手指点：上锥口浇口套周围加冷却，虽然可以缩短保压时间，但是下一次铝液注入从此处经过，铝液的热损失较不加冷却大，会不会影响模具最上面的充型呢？

050609115

交口套材料改了   交口套材料改了交口套材料改了交口套材料改了

sj9309917

我也是从事铝轮毂生产的， 对专家的分析非常钦佩。这么长时间过去了，不知道楼主改模后的验证是否符合？

weiky0429

上面浇口套过高，下面的的陶瓷保温杯太短而且太小，保温和补缩效果不好，这才是根本的原因。

weiky0429

看看这个。

489328909

有难读。。。。。。。。

tongmin123

建议：加强分流锥冷却，减少冒口冷却，减少自然冷却时间。